Project description
Projektbeschreibung
Erneuerung Regenwasserkanal und Straßeninstandsetzung „Am Hang“ in Großschirma
Die Stadt Großschirma und der Abwasserzweckverband Muldental beabsichtigen die grundhafte Erneuerung der Straße „Am Hang“ einschließlich der Regenwasserableitung. Die Baumaßnahme umfasst den Neubau des Regenwasserkanals, die Herstellung einer neuen Straßen- und Planumsentwässerung sowie die vollständige Instandsetzung des Straßenkörpers. Zusätzlich wird in einem Teilbereich zur Sicherung des Geländes eine Winkelstützwand aus Betonfertigteilen errichtet.
Das Baufeld befindet sich in der Stadt Großschirma im Landkreis Mittelsachsen und erstreckt sich über eine Länge von ca. 140 m bei einer Straßenbreite von etwa 3,0 bis 5,0 m. Entlang der Straße befinden sich sieben Grundstückszufahrten, deren Erreichbarkeit während der gesamten Bauzeit für Fußgänger sichergestellt werden muss. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse sowie eines Längsgefälles von bis zu 10,5 % werden erhöhte Anforderungen an Bauablauf, Logistik und Verkehrssicherung gestellt.
Im Rahmen des Kanalbaus wird der bestehende Regenwasserkanal außer Betrieb genommen, teilweise zurückgebaut und durch einen neuen Regenwasserkanal aus PP-Rohren DN/OD 315 ersetzt. Hierzu werden sieben Kunststoffschächte DN 600 sowie mehrere Hausanschlussanbindungen und Kontrollschächte hergestellt. Gleichzeitig erfolgt die Neuordnung der Straßenentwässerung mit insgesamt acht neuen Straßenabläufen und zugehörigen Anschlussleitungen. Besonderes Augenmerk liegt auf dem Schutz bestehender Ver- und Entsorgungsleitungen, insbesondere des parallel verlaufenden Schmutzwasserkanals sowie vorhandener Gas-, Strom-, Telekommunikations- und Trinkwasserleitungen.
Der Straßenbau umfasst den vollständigen Rückbau der vorhandenen Fahrbahnbefestigung und den Neubau der Verkehrsfläche mit einem frostsicheren Oberbau. Die Fahrbahn erhält einen Regelaufbau aus 36 cm Frostschutzschicht, 10 cm Asphalttragschicht AC 22 TN und 4 cm Asphaltdeckschicht AC 11 DN. Zusätzlich werden neue Betonborde gesetzt, Granitpflasterflächen hergestellt und bestehende Zufahrten sowie Anschlussbereiche an die neue Höhenlage angepasst. Auf der linken Straßenseite entsteht ein überfahrbarer Granitpflasterstreifen, während auf der rechten Seite eine Winkelstützwand mit vorgelagertem Hochbord den Geländesprung absichert.
Zur Durchführung der Maßnahme wird die Straße „Am Hang“ abschnittsweise unter Vollsperrung geführt. Die erforderliche Verkehrssicherung einschließlich Beschilderung, Anwohnerinformation, Fußgängerführung und Sicherstellung der Rettungswege ist Bestandteil der Baumaßnahme. Ebenso sind umfangreiche Beweissicherungen, Vermessungsleistungen, Dokumentationen sowie die ordnungsgemäße Entsorgung der anfallenden Abbruch- und Aushubmaterialien vorgesehen.
Die Gesamtmaßnahme ist in einem Bauabschnitt mit einer maximalen Bauzeit von neun Wochen auszuführen. Ziel des Projekts ist die nachhaltige Verbesserung der Niederschlagswasserableitung, die Erhöhung der Verkehrssicherheit sowie die langfristige Sicherstellung der Erschließung der Anliegergrundstücke durch eine technisch und wirtschaftlich zukunftssichere Infrastruktur.
Work description
Grundhafte Erneuerung einer ca. 140 m langen Straße (Breite ca. 3,0 bis 5,0 m) mit neuem Regenwasserkanal, neuer Straßenentwässerung, Straßenneubau und Winkelstützwand aus Betonfertigteilen. Ausgeschrieben wird die Materiallieferung von Transportbeton.
Bauweise und Lieferumfang: Frostsicherer Oberbau mit Asphaltdeckschicht. Betonborde als Rundbord 15 x 22 cm (ca. 175 m) und Hochbord 15 x 30 cm (ca. 102 m), dazu Übergangs- und Absenkungssteine sowie Radienzulagen (ca. 62 m). Die Borde werden in Fundament- und Rückenstützenbeton mit mind. 12 MPa Druckfestigkeit am Bohrkern gesetzt. Für die Stützwand sind eine Sauberkeitsschicht C12/15, X0 (ca. 15 m², Mindestdicke 5 cm) und ein unbewehrtes Fundament C20/25, XC3/XA1, WF (ca. 3 m³) vorgesehen.
Baustellenbedingungen: Beengte Platzverhältnisse, Längsgefälle bis 10,5 %, abschnittsweise Vollsperrung, sieben Grundstückszufahrten, deren Erreichbarkeit für Fußgänger gesichert sein muss. Lieferung und Einbau erfordern eine abgestimmte Logistik.
Bauablauf: Ein Bauabschnitt, maximale Bauzeit neun Wochen, Ausführung voraussichtlich 01.04.2027 bis 27.05.2027.
Gewerk: Transportbeton.
