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Lageplan: Brilon, Altenbürener Straße 49 Lageplan: Brilon, Altenbürener Straße 49

Allgemeine Objektbeschreibung Geplant ist es, den Betriebshof in 3-Bauabschnitten zu bauen, um den Busbetrieb nicht vollständig stillzulegen und eine Teilnutzung zu gewährleisten. Das bedeutet, dass das Bestandsgebäude je nach Bedarf der Bauabschnitte abgerissen wird. Der 1. Bauabschnitt beinhaltet den Neubau der Werkstatt, Lagerhalle, Trafo- und Übergabestation, zur Versorgung der Gebäude, Schnelladestationen für die Busse, sowie die Erweiterung der PKW-Stellplätze und der Asphaltfläche. Bei diesem Abschnitt ist der Abriss der vorhandenen Unterstellhalle (westlicher Teil des Bestandsgebäude) geplant. Waschhalle, Werkstatt, Bürogebäude und Garagen bleiben vorhanden. Die Asphaltfläche des Betriebshofes wird in westlicher und südlicher Richtung erweitert, um eine Umfahrt der Busse um die neugeplante Werkstatt und Lagerhalle zu sichern. Im westlichen Bereich der neuen Asphaltkante sind 2 Schnellladestationen für die Busse geplant. Die vorhandene PWK-Stellplatzfläche wird ebenfalls bis an die südliche Grenze erweitert, wodurch insgesamt 45 Stellplätze für PKW´s entstehen. Zur Versorgung des Gebäude sind 2 Trafostationen im 1. Bauabschnitt, sowie eine Übergabestation an der Ein- und Ausfahrt geplant. Eine Trafostation befindet sich im süd westlichen Teil des Grundstückes, auf dem Grünflächenbereich des Geländes. Die andere Trafostation ist im 1. OG der Werkstatt geplant. Im westlichen Bereich schließt ein Lagerbereich an die Werkstatt an. Die Werkstatt besteht aus einer abgeteilten 1-spurigen sowie einem 2-spurigen Bereich mit dazwischen eingeordneter Nebenräumen auf 2 Ebenen. Im Erdgeschoss dieses Bereiches, befinden sich Büros, ein WC und das Reifenlager. Zwei Treppen führen vom Erdgeschoss ins Obergeschoss. Dort befinden sich Sozialräume, ein weiteres Büro, ein Technikraum und die vorab erwähnte zweite Trafostation. Danach kommt der 2-spurige Werkstattbereich, welche über zwei Stempelbühnen verfügt. Die an den Sozial- und Lagebereich angrenzende Spur verfügt zudem über einen zweiten Dacharbeitsstand. Bauabschnitt 2 beinhaltet den Bau eines neuen zweistöckigem Bürogebäudes. Bei diesem Abschnitt ist der Abriss der vorhandenen Garagen und dem eingeschossigen Bürogebäude (östlicher Teil des Bestandsgebäude) geplant. Die vorhandene Waschhalle, Werkstatt und das zweigeschossige Bürogebäude bleiben vorhanden. Das neue Bürogebäude soll westlich der PKW-Stellplätze liegen und durch eine Busumfahrt von diesen getrennt werden. Im Erdgeschoss des Bürogebäude sind 4-Büros geplant, sowie Sozialräume und ein, durch das Treppenhaus und Haupteingang, abgetrennter Schulungsbereich, welcher über einen eigenen Eingang verfügt. Dieser Bereich besteht aus dem Schulungsraum, einem Büro- und eigenen Sozialräumen. Im Obergeschoss sind ca. 7 Büros, ein großer Konferenzraum, Sozialräume und ein offener Meeting-Point für kurze spontane Treffen geplant. Der 3. Bauabschnitt beinhaltet den Neubau einer Wasch- und Unterstellhalle sowie einen Bereich, zwischen der Unterstelhalle und dem Bürogebäude des 2ten Bauabschnitt. Dazu eine Garage zur Unterbringung von PKW´s der RLG.  Bei diesem Abschnitt erfolgt der Rückbau des noch verbleibenden Bestands, - Waschhalle, Werkstatt und Bürogebäude. An der neuen Werkstatt (Bauabschnitt 1) ist östlich eine angrenzende einspurige Waschhalle mit Waschanlage geplant. Neben der Waschhalle sind zwei Unterstellhallen mit jeweils 4-Spuren geplant, welche durch eine Brandwand getrennt sind. Die Unterstellhalle neben der Waschhalle verfügt über einen Bremsenprüfstand. Beide Unterstellhallen werden mit Ladehauben zum Laden von E-Bussen ausgestattet. Zwischen der zweiten Unterstellhalle und dem neugeplanten Bürogebäude (Bauabschnitt 2) ist ein Zwischentrakt geplant, der über einen Nebeneingang, einen Technikraum und einen Aufzug für das Bürogebäude verfügt. Von der Unterstellhalle aus sind Lagerräume erreichbar sowie eine Treppe, die in das Obergeschoss des Zwischentraktes führt. Im Obergeschoss befindet sich eine dritte Trafostation und der Aufzug mit dazugehöriger Technik für das Bürogebäude. Im unteren Bereich des Zwischentraktes sind Garagen für die PKW´s der RLG vorgesehen.

Allgemeine Vorbemerkungen Abkürzungen: ZTV Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen AG Auftraggeber AN Auftragnehmer 1. Allgemeines Der Unternehmer hat die Möglichkeit, sich vor Abgabe des Angebotes über die Situation, sowie Art, Umfang und Schwierigkeitsgrad der anzubietenden Leistungen durch direkte örtliche Besichtung u. Einsichtnahme in die bereit gestellten Planungsunterlagen umfassend zu informieren. Der Unternehmer bescheinigt durch die Abgabe des Angebotes, dass er ausreichend informiert ist und somit keine Unklarheiten bezüglich der Baumaßnahme und Abwicklung der Arbeiten bestehen. Nachforderungen auf Grund mangelnder Information werden nicht anerkannt. Nachfolgende Unterlagen sind vollinhaltlich Bestandteil der Leistungsbeschreibung: - Lageplan - Baupläne: als Übersichtspläne der einzelnen Bauteile; BA1,BA2+BA3 Ausführungsunterlagen Nach Auftragserteilung werden dem AN vom AG die zur Ausführung notwendigen Unterlagen in 2-facher Ausführung kostenlos zur Verfügung gestellt. Weitere Ausfertigungen gehen zu Lasten des Auftragnehmers. Die Unterlagen sind vor der Verwendung vom AN auf Übereinstimmung und Richtigkeit zu prüfen. Etwaige Unstimmigkeiten, Abweichungen zwischen Unterlagen des Fachingenieurs und den Unterlagen des AG und ähnliches sind sofort der Bauleitung anzuzeigen. Abrechnung Die Gewerke werden nach Einheitspreisen auf Grund eines gemeinsamen Aufmaßes abgerechnet. Lage der Baustelle RLG-Busbetriebshof Brilon Altenbürener Straße 49 59929  Brilon Verkehrsbeschränkungen Verkehrsbeschränkungen oder sonstige Schwierigkeiten zur Erreichung des Grundstücks liegen nicht vor. Art der baulichen Anlage Bei der Maßnahme handelt es sich um den Abbruch einer bestehenden Omnibus-Unterstellhalle, in Stahlbauweise. Weitere Informationen wie Gebäudeform, Abmessungen etc. können den beiliegenden Plänen entnommen werden. Zufahrt und zu benutzende Flächen. Die Zufahrt zur Baustelle erfolgt über das Busbetriebshofgelände. Platz für die Baustelleneinrichtung ist auf dem Grundstück vorhanden und wird dem AN von der Bauleitung zugewiesen. Hindernisse Während der gesamten Arbeiten muß der Betrieb am Busbetriebshof gewährleistet bleiben. Eventuelle Beeinträchtigungen oder Verzögerungen die hierdurch entstehen, werden nicht gesondert vergütet. Voraussichtliche Bauausführungstermine: 1. BA Bauhauptarbeiten Ausführungsbeginn: ca.  42. KW 2026 Ausführungsende:    ca.  34. KW 2027 2. BA Bauhauptarbeiten Ausführungsbeginn: ca. 10. KW 2027 Ausführungsende:    ca. 47. KW 2027 3. BA Bauhauptarbeiten Ausführungsbeginn: ca. 2. KW 2028 Ausführungsende:    ca. 35.KW 2028

Fertigteile 1.BA. Fertigteile 1.BA.

5 Fertigteile 1.BA.

Dachkonstruktion Dachkonstruktion

5.10 Dachkonstruktion

Unterzüge Unterzüge

5.20 Unterzüge

Stützen Stützen

5.30 Stützen

Stb-Massiv-Fertigteil-Deckenplatten Stb-Massiv-Fertigteil-Deckenplatten

5.35 Stb-Massiv-Fertigteil-Deckenplatten

Wandplatten Wandplatten

5.40 Wandplatten

SW-Bauteile SW-Bauteile

5.50 SW-Bauteile

Betonstahl, Einbauteile, Sonstiges Betonstahl, Einbauteile, Sonstiges

5.60 Betonstahl, Einbauteile, Sonstiges

Planungsleistungen Planungsleistungen

5.70 Planungsleistungen

Fertigteile 2.BA. Fertigteile 2.BA.

6 Fertigteile 2.BA.

Fertigteil-Podesttreppe Fertigteil-Podesttreppe

6.10 Fertigteil-Podesttreppe

Planungsleistungen Planungsleistungen

6.20 Planungsleistungen

Fertigteile 3.BA. Fertigteile 3.BA.

7 Fertigteile 3.BA.

Dachkonstruktion Dachkonstruktion

7.10 Dachkonstruktion

Stützen Stützen

7.20 Stützen

Wandplatten Wandplatten

7.30 Wandplatten

SW-Bauteile SW-Bauteile

7.40 SW-Bauteile

Beton- und Stahlbetonarbeiten Fertigteil-Decken Beton- und Stahlbetonarbeiten Fertigteil-Decken

7.50 Beton- und Stahlbetonarbeiten Fertigteil-Decken

Betonstahl, Einbauteile, Sonstiges Betonstahl, Einbauteile, Sonstiges

7.60 Betonstahl, Einbauteile, Sonstiges

Planungsleistungen Planungsleistungen

7.70 Planungsleistungen